Морская болезнь - это ощущение сонливости, головокружения, тошноты и укачивания из-за монотонных колебаний. Впервые люди столкнулись с этим феноменом при морских путешествиях, отсюда и название. Другие названия морской болезни - кинетоз, укачивание в транспорте, болезнь движения (motion sickness). Морская болезнь может появляться не только на водном транспорте, но и в автомобиле, самолёте или при раскачивании на качелях. По данным исследований около 5-10% взрослого населения России страдает морской болезнью.
Главная проблема, вызываемая морской болезнью, - это "желудочные беспокойства" (по терминологии русского морского врача П.Н. Пыпина). Самое неприятное "беспокойство" - рвота. При продолжающемся укачивании (например, при многодневном путешествии в штормящем море или многодневных поездках на автомобиле) наступает так называемый "лавинный эффект". Повторная рвота приводит к появлению подавленности, вялости, апатии и депрессии. Пассажиры, испытывающие даже минимальные явления укачивания, не испытывают никакого удовольствия от путешествия или экскурсии.

Устойчивость к морской болезни зависит от возраста и даже от пола. Женщины чаще страдают от морской болезни, чем мужчины того же возраста. Но больше всего от укачивания в транспорте страдают дети от 2 до 12 лет (в этом возрасте укачивает 58% детей). С возрастом большинство людей привыкает к вестибулярным стимуляциям и перестаёт реагировать на повторно действующие раздражители. Примерно у 5-10% такого привыкания не наступает, и они страдают от морской болезни на протяжении всей своей жизни. Хотя в особенно неблагоприятных условиях (при сильной качке) укачать может любого, даже бывалого моряка. Хороший пример - английский адмирал Нельсон, который всю жизнь провел на море и, тем не менее, всякий раз при шторме жестоко страдал от морской болезни.
Причины укачивания (морской болезни) очень сложны и до сих пор являются предметом научных исследований. Большинство учёных придерживаются теории В.И. Воячека, согласно которой ведущая роль в возникновении укачивания принадлежит рецепторам вестибулярного аппарата. Эти рецепторы реагируют на ускорения и изменения движения тела и передают сигналы о силе и характере этих ускорений в наш мозг. Например, при поездке в лифте мы ощущаем направление движения (вверх или вниз) и скорость остановки лифта (плавно или резко). Рецепторы вестибулярного аппарата очень чувствительны к длительно повторяющимся движениям (самый яркий пример: качка на корабле во время шторма, другой пример: езда на машине по извилистой дороге), а также к движениям с необычайными ускорениями (примеры: катание на американских горках или взлёт самолёта). Поэтому такие движения приводят к укачиванию (морской болезни).
Другая причина морской болезни - конфликт между сигналами, поступающими в центральную нервную систему из вестибулярного аппарата и органов зрения. Например, такой конфликт может возникнуть в момент качки, когда человек находится внутри корабля (в каюте) и не видит горизонт. Вестибулярный аппарат регистрирует повторяющиеся движения, а глаза видят неподвижные предметы в каюте. Поэтому, чтобы уменьшить зрительно-вестибулярное рассогласование, в каюте корабля или в самолете лучше сидеть с закрытыми глазами, либо зафиксировать взгляд на линии горизонта. Пассажирам автомобиля целесообразно смотреть перед собой, а не глядеть в боковые стекла или читать книгу во время движения.
В процесс укачивания вовлечены очень сложные органы человеческого тела - различные отделы мозжечка и вестибулярного аппарата, вегетативное ядро блуждающего нерва, рвотный центр и другие менее изученные структуры центральной нервной системы. Поэтому так трудно найти эффективную терапию морской болезни. Неудивительно, что препарат, эффективно борющийся с морской болезнью был открыт случайно. После открытия в 1949 г. Драмина и другие препараты, содержащие дименгидринат, подверглись многочисленным исследованиям. Главный вывод исследований: применение Драмины эффективно предотвращает укачивание в любых видах транспорта (в корабле, машине, самолёте). Действующее вещество Драмины (дименгидринат) блокирует сигналы, передаваемые вестибулярным аппаратом в центральную нервную систему, и предотвращает тем самым неприятные ощущения, вызываемые укачиванием, - головокружение, тошноту, рвоту.
Во многих странах Драмина является частью аптечки, которую берут с собой в поездки (вместе с парацетамолом, йодом и таблетками от поноса). Взяв в поездку Драмину, можно смело ехать на любые экскурсии (запланированные и незапланированные) - от сафари на джипах до круиза на яхте. Ведь во время сильной качки, шторма или поездке на джипе по разбитой дороге или пустыне укачать может любого.
